(ACON) Trieste, 19 feb - "Stiamo vivendo un momento storico nel corso del quale è più che mai necessario favorire il trasporto su ferro, osteggiando il consumo di suolo e la circolazione di mezzi pesanti che, ovviamente, vanno a produrre CO2. Ciononostante, l'amministrazione comunale di Porpetto esprime parere favorevole rispetto a un progetto di sviluppo immobiliare di natura logistica, che presupporrà una movimentazione di ben 360/400 veicoli". Lo rimarca, in una nota stampa, la consigliera regionale Rosaria Capozzi (Movimento 5 Stelle), riprendendo i contenuti del suo intervento pomeridiano avvenuto nel corso dei lavori della IV Commissione permanente, incentrati sul Polo logistico nel territorio del Comune di Porpetto (Udine). "La delibera parla chiaro e gli stessi numeri che emergono dal testo - aggiunge l'esponente pentastellata - fanno apparire impattante un'opera prospettata su terreni peraltro agricoli. Dalla discussione è emersa anche la scarsa trasparenza dei vari passaggi e un flusso informativo del tutto assente tra i cittadini e gli stessi amministratori dei Comuni confinanti. Una situazione che, come spesso accade (e di esempi ne abbiamo già abbastanza, senza andare troppo lontano fino alla questione dell'acciaieria), genera prevedibili contrapposizioni". "Il progetto c'è, così come le planimetrie descrittive. Ciò si rileva esplicitamente dalla stessa deliberazione del Comune di Porpetto del maggio scorso. Planimetrie - precisa Capozzi, facendo riferimento anche alla presenza in aula di alcuni portatori di interesse - che sono servite alla Giunta per poter fornire un parere. Appare quindi strana la vaghezza di informazioni espresse nel corso dell'audizione odierna. Così come è apparso lampante che il progetto abbia trovato la contrarietà persino di un assessore della stessa Giunta friulana". "Il piano di sviluppo strategico della Zona logistica semplificata della Regione Friuli Venezia Giulia, approvato lo scorso mese di ottobre, non solo evita di inserire il Comune di Porpetto tra quelli menzionati - sottolinea ancora la rappresentante del M5S - ma, addirittura, non prevede neppure un aumento del traffico stradale da qui ai prossimi anni, citando solo un aumento del 25% del trasporto su ferro". "Convinti che l'ultima parola spetti ovviamente alla Giunta Fedriga, auspichiamo - conclude Capozzi - che venga creato uno sbarramento nel prossimo Consiglio comunale dalla stessa Giunta di Porpetto che, meritevolmente, aveva trasformato quell'area da industriale ad agricola, proprio per preservarne il territorio". ACON/COM/fa